来源：咖评网 > 资讯 作者：qjroot 发布时间：2021-12-19 18:27:34
在十九世纪前后，世界上的船舶运输依靠着帆船运输货物。1807年，美国机械工程师罗伯特·富尔顿（Robert Fulton）成功将蒸汽机运用到轮船驱动，船舶运输业进入蒸汽船时代，此后，帆船逐渐被蒸汽船替代。如今，世界上的运输船舶都使用着一种不可再生资源，而且排放的气体会加剧全球温室效应以及极端气候变化的发生。仅在2021年就发生了如巴西旱灾、越南涝灾、非洲下雪等荒唐的气候现象。
低碳减排成为了一个全世界都十分迫切的任务，第26届联合国气候变化大会（COP 26）的最后一天（11月12日），就有消息传出，称加拿大一咖啡烘焙公司Café William将投资其合作伙伴Sailcargo，建造首艘零排放风帆货船，此艘被命名为“Ceiba”，该货船将用于从南美向其加拿大的烘焙工厂运输咖啡豆。这一创举是咖啡行业的首创。
“Ceiba”号帆船目前正在Sailcargo公司总部哥斯达黎加建造中，预计将于2023年投入运营。这艘帆船是一艘总长度约为148英尺的三桅杆传统式上桅帆船，使用可持续和可再生材料和能源，内部的两个船舱可运输达250吨的货物。
为了最大限度提高可靠性和效率，“Ceiba”号帆船还将配备一台辅助电动发动机。这种电动发动机将能组合使用绿色氢燃料电池和由可变螺距螺旋桨再生的电池。
非常有意思的是，许多人都喜欢吹嘘“碳中和”、“零碳”、“低碳”这种类型的概念。但是认真思考一下咖啡豆从树上到杯子中的整个过程，种植生产、生豆的后置处理、运输、烘焙再到包装一整条链子中，每一步都有可能会造成大量的碳排放。
就拿运输来讲，仅仅只是海洋运输这段做到低碳甚至是零碳就称“低碳”是不严谨的。咖啡豆从工厂运往港口那段路用的是什么交通工具呢？咖啡豆从港口运往仓库呢？还有最终出货到终端消费者手中所用的交通工具呢？如今，码头用于运送货柜的拖挂车还烧着柴油或者天然气这类不可再生资源。
随着科技的发展，身边的资源能被重复利用的几率大大上升，但同时也希望能做到减少对不可再生能源的使用。想要做到真正的低碳是一件不容易的事情，全球气温的上升速度却在无时无刻地督促着我们人类。2020年6月20日，北极圈内录得最高气温38摄氏度，希望可以在北极圈穿短袖短裤的那一天不要再来，希望一些咖啡产国不用面临无法种植咖啡等问题。
所以，让低碳来得更猛烈一些吧，先从一点一滴做起。
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